Совет по планированию отклонил предложенный светофор El Camino Real

Совет общественного планирования Торри-Хиллз выступил решительно против недавно предложенного двухполосного светофора на Эль-Камино-Реал у входа в Торри-Вью, новый комплекс биологических наук, который в настоящее время строится. Правление проголосовало против предложенного сигнала на своем заседании 15 августа, полагая, что он «опасен не только для многих жителей, живущих поблизости, но и для велосипедистов и автомобилистов, проезжающих через населенный пункт».

Проект Torrey View, который планируется завершить к концу года, включает в себя три четырех-пятиэтажных здания, подземный гараж и клуб, обслуживающий арендаторов.

В комплекс Breakthrough Properties имеется три входа, и согласно плану предлагаемый светофор создаст средний проем перед главным входом. Город пересматривает свои планы с августа 2021 года: новый свет также включает установку пешеходного перехода на северной стороне Эль-Камино-Реаль.

«Основная причина, по которой мы обратились к городским властям с просьбой поработать над светофором для этого участка, заключается в доступе для транспорта, идущего с юга», - сказала Сара Уильямс, представитель Breakthrough Properties.

В существующих условиях, чтобы подъехать к объекту с юга, водителям придется повернуть налево с Кармель-Маунтин-роуд на Эль-Камино-Реал, спуститься туда, где расположены офисы школьного округа Дель-Мар-Юнион, и сделать незащищенный разворот на срезе бордюра. . В качестве альтернативы они могут совершить незаконный разворот или проехать через Эль-Камино-Реал и развернуться перед жилыми районами Гринбрайар, Монте-Клэр и Триология на Кармел-Крик-роуд.

«Мы пытаемся избежать этих посягательств с помощью светофора», — сказал Уильямс.

Уильямс заявил, что их первоначальное предложение об однополосном светофоре не учитывало объем памяти, как указал совет по планированию в своем возражении в сентябре прошлого года.

После комментариев правления Breakthrough провела в октябре обновленное исследование трафика. По оценкам, в часы пик утром на площадку въедет около 567 автомобилей, а вечером отправится 496 автомобилей. По их оценкам, 50% будет поступать с I-5 South и 30% с I-5 North.

Учитывая интенсивность дорожного движения, они теперь предложили карман для двойного поворота, позволяющий автомобилям поворачивать налево, не создавая помех для движения, с возможностью штабелирования 20 автомобилей. В рамках проекта будут предусмотрены двойные полосы движения, ведущие к гаражу, для облегчения выезда с Эль-Камино-Реал.

По словам Уильямса, если остановиться на светофоре, ожидаемая задержка составит 31,2 секунды утром и 22,2 секунды днем.

Уильямс сказал, что исследование показало, что окружающие перекрестки будут иметь такой же приемлемый уровень обслуживания, как и без проекта. После установки сигнала Breakthrough также перекроит и отремонтирует всю территорию Эль-Камино-Реал; по обеим сторонам улицы также будут семифутовые велосипедные дорожки.

«С тех пор, как мы встретились в последний раз, мы провели гораздо больше исследований, чтобы попытаться сделать это более работоспособным решением для сообщества, а также объяснить некоторые причины, по которым мы считаем, что это хороший вариант для общественной безопасности для доступа к сайт», — сказал Уильямс.

Большинство членов совета планирования, которые раньше были против сигнала, вдвойне были против двойного сигнала поворота, поскольку считают, что он окажет «неприемлемое» воздействие на жителей.

«Весь этот комплекс зданий — худшее, что когда-либо случалось с Торри Хиллз. А теперь, если проложить эту полосу с двойным поворотом, это не пойдет на пользу Торри Хиллз», — сказала председатель Кэтрин Бертон. «Я живу здесь 25 лет и никогда не видел, чтобы кто-нибудь совершил незаконный разворот. Возможно, кто-то это сделал, пока я не смотрел, однако я не думаю, что на это стоит полагаться, чтобы оправдать этот сигнал поворота. Это грандиозный вход в «Прорыв».

Совет рекомендовал изучить альтернативы, такие как сигнальный поворот дальше по дороге (например, входы в поселок Сан-Рафаэль или офисы школьного округа Дель-Мар) или сохранение срединной части ландшафта как есть, требуя только въезда прямо и поворот направо для арендаторов Torrey View.